අනාගතයේ ගමන් යන්නට අධිවේගී රික්තක දුම්රියක් (high-speed vacuum train) දැන් තනා තියෙනවා. ඒ මගින් ඔබට පැ.කී.මී. 1200 (පැ.හැ. 750) වේගයෙන් යා හැකියි! එහි අත්හදා බැලීමේ ප්‍රදර්ශනාත්මක ගමනක් පසුගිය දා ඇමරිකාවේ ලාස් වේගාස් හිදී සිදු කෙරුණා.
මේ විස්මයජනක වයාපෘතිය කරන්නේ වර්ජින් හයිපර්ලූප් කිය සමාගමක්. මෙහි දී අප දකින්නේ ඔවුන් ඒ අධිවේගී ගමන් යාම සඳහා තැනූ අඩි 1.640ක් දිග ලෝහමය ටියුබයයි. මේක ඉදිකර තියෙන්නේ නගරයෙන් පිටත නෙවාඩා කාන්තාරයෙයි. එහි තමා සමාගම මේ විස්මිත ව්‍යාපෘතියේ අත්හදා බැලීම් කෙරෙන්නේ. ඔවුන්ගේ අපේක්ෂාව වායු රහිත රික්තක නලයක් තුළින් මගීන් සහිත කුටියක් පා වී යාමට සැලැස්වීමෙන් අධිවේගයෙන් ගමනාන්තය වෙතට ගෙන යාමයි.
වර්ජින් හයිපර්ලූප් (Virgin Hyperloop) ආයතනයේ සම නිර්මාතෘ ජොශ් ගීගල් (Josh Giegel) සමග එම ආයතනයේ මගී ප්‍රවාහන අධ්‍යක්ෂ වූ සාරා ලූෂියන් ද ඒ මුල්ම ගමනට එක් වුණා.
‘මට දැනුනෙ ගුවන් යානයක ආරම්භය වගෙයි, වේගය වැඩි කරන විට’ යයි වර්ජින් හයිපර්ලූප් සමාගමේ සම නිර්මාතෘ හා ප්‍රධාන විධායක ගීගල් කියනවා. ඇමරිකාවේ මහා ව්‍යාපාරිකයකු වූ රිචඩ් බ්‍රොන්සන්ගේ ලෝක ප්‍රකට වර්ජින් ගෲප් සමාගමත් මේ වර්ජින් හයිපර්ලූප් සමාගමේ හවුල් ආයතනයක්. ‘ජෙට් යානාවල මෙන් වා කැළඹුම් ඇති කීරීමක් මෙහිදී කෙරෙන්නේ නැහැ. ශබ්දයක් හෝ අසුනේ සිටියදී උඩ විසිවීමක් නිසා ඇති වන හිරිහැරයක් සිදුවන්නේ නැහැ’ ඔහු තවදුරටත් කීවා.
මේ පද්ධතිය පාවිච්චි කරන්නේ විද්‍යුත් ප්‍රචාලන ක්‍රමයක්. ඉන් ඇති කරනවා සක්‍රිය චුම්බක බලයක් හයිපර්ලූප් ටියුබය තුළ රික්තකයකට ආසන්න තත්වයක් ඇති කරවනවා. ඒ ටියුබය තුළ එක ගමනක් යාමට 28 දෙනකුට ප්‍රමාණවත් හයිපර්ලූප් කුටීර තියෙනවා.
නිව්යෝක් හා වොෂිංටන් නගර අතර හයිපර්ලූප් සංචාරයක් යාමට ගතවන කාලය මිනිත්තු 30ක් පමණයි. ඒ වේගයෙන් යන්නේ නම් ලන්ඩන් හා එඩින්බර්ග් නගර අතර යාමට ගතවන්නේ පැයකටත් වඩා අඩු කාලයක්.
මීට අවුරුදු 100ට පෙර කාර්, දුම්රිය, ගුවන්යානා අවුත් ගමන්බිමන්වල මහා විප්ලවයක් කළා වාගේ මහ පෙරළියක් මේ නව ක්‍රමයෙනුත් ප්‍රවාහනය තුළ සිදුවනු ඇතැයි ගීගල් විශ්වාසය පළ කරනවා.
වීඩියෝ පහතින් නරඹන්න
මේ සංකල්පය රොකට් විද්‍යාඥ රොබට් ගොඩාඩ් (Robert Goddard) ‘වැක්‍යුම්ට්‍රේන්’ යන කෙටි කර ‘වැක්ට්‍රේන්’ (vactrain) හෙවත් ‘රික්තක දුම්රිය’ යනුවෙන් මීට වසර 120කට පමණ පෙර ඉදිරිපත් කළ එකක්. පසු කාලෙක 60 හා 70 දශකවල ප්‍රංශය ‘ඒරෝට්‍රේන්’ (Aerotrain) යානයක් තනන්න සූදානම් වුවත් ප්‍රමාණවත් ආයෝජන නොමැති වීම නිසා ඒ ව්‍ය‍ාපෘති අසාර්ථක වුණා.
2013 දී තමයි, මේ අදහස යළිත් මතු වුනේ ඇමරිකන් නවෝත්පදකයකු වූ ඊලොන් මස්ක්ගෙන්. එ වන ඔහුගේ ‘ස්පෙස්එක්ස්’ (SpaceX) ආයතනයේ සේවය කළ ගීගල්, ඊළඟ වසරේ ඉන් ඉවත්ව ගොස් වර්ජින් ගෲප් නිර්මාතෘ රිචඩ් බ්‍රොන්සන් හා එක්ව වර්ජින් හයිපර්ලූප් නමින් සමාගමක් පිහිටුවා ගෙන මේ කටයුත්ත ඇරඹුවේ.
වර්ජින් හයිපර්ලූප් සමාගම ඊළඟට බලාපොරොත්තු වන්නේ මේ ව්‍යාපෘතිය ඉන්දියාවේ හා සෞදි අරාබියේ ඇති කිරීමටයි. මෙසේ දෙදෙනකුගෙන් ආරම්භ වූ මේ ගමන අනාගතයේ දී ලොව පුරා ලක්ෂ ගණනින් ප්‍රවාහනය කිරීමට යොදා ගනීවී.
0 Comments