Skip to main content

පියුජියෝ සමාගමෙන් වායුවෙන් දුවන රියක්! ඉන්ධන හිඟයට හා පරිසර දූෂණයට පිළියමක්!

ප‍්‍රංශයේ පියුජියෝ (Peugeot) සිට්රන් සමාගම ලබන වසරේදී වායුවෙන් (Air) ධාවනය කළ හැකි රථයක් වෙළඳ පොළ අලෙවියට එවන්නට සූදානම් වෙනවා.

‘පෝජෝ’ යනුවෙන් ශී‍්‍ර ලංකාවේ වැඩි දෙනා හඳුන්වන පියුජියෝ 208 කාරයට සවි කරන මෙම නව පද්ධතියට භාවිත කරන්නේ සම්පීඩිත වායුවෙන් ධාවනය කළ හැකි සාමාන්‍ය ඇංජිමක්. මෙය ඔවුන් හඳුන්වන්නේ වායුව හා පැට්රල් යන ඉන්ධන දෙවර්ගයම යෙදිය හැකි ‘හයිබි‍්‍රඞ්’ හෙවත් දෙමුහුන් කාරයක් ලෙසයි.

ඒ සමාගම කියන්නේ මෙය නගරවල ධාවනයේ දී ඔබේ පැට්රල් බිල සියයට 80කින් අඩු කරන බවයි.

 
හයිබි‍්‍රඞ් වායු තාක්ෂණය යෙදූ සිට්රන් සී3 රිය හෝ පියුජියෝ 208 රිය වැන්නකින් විමෝචනය කෙරෙන්නේ ඉතාමත් අවම කාබන්ඩයොක්සයිඞ් ප‍්‍රමාණයක් (එක් කිලෝග්රෑමයකට ග්රෑම් 69ක් වැනි ප‍්‍රමාණයක්) බවයි.

මේ පද්ධතියට යොදා ගෙන ඇත්තේ සාමාන්‍ය අන්තර් දහන ඇංජිමක්, විශේෂ හයිඩ්‍රොලික ක‍්‍රමයක් හා විශේෂයෙන් සකසා ගත් ගියර් පෙට්ටියක්. ඊට අමතරව වායුව ගබඩා කළ හැකි හා අවශ්‍ය විට ශක්තිය මුදා හළ හැකි සම්පීඩක වායු සිලින්ඩර දෙකක්. මේ නිසා එය පැට්රල්වලින් හා වායුවෙන් හෝ දෙකෙන් ම ධාවනය කළ හැකියි.

වායුබලය තනිකරම නගරය තුළ ධාවනයට යොදා ගන්න පුළුවන්. එහි දී ධාවනය වේගය ස්වයංකී‍්‍රයව පාලනය වෙනවා පැයට හැතැප්ම 43ට අඩු වේගයකින්.

 
මේ පද්ධතියට පැට්රල් හා වායුයෙන් ධාවන කළ හැකි ඇංජිමක් තමයි ඇතුළත් වෙන්නේ. වායුවෙන් ධාවනය කළ හැකි වේගය පැයට හැතැප්ම 70ට අඩුයි. මෙයට ඇතුළත් වෙනවා, අවපීඩනය කළ වායුව ඇසුරූ ටැංකියක්, පැට්රල් ටැංකියක්, බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියක් (energy storage system), ගියර් පෙට්ටියක්, හයිඩ්‍රොලික පොම්පයක් හා මෝටරයක්, පැට්රල් ඇංජිමක් ඇතුළත් වෙනවා.

2020 දී මේ රිය පැයට හැතැප්ම 117ක උපරිම වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි පරිදි වැඩි දියුණු කරන්න මෙම සමාගම බලාපොරොත්තු වෙනවා.

වේගය අඩු කිරීමේ දී හා තිරංග තද කිරීමේ දී සාමාන්‍යයෙන් නැති වී යන සියලූ ශක්තිය වායු පීඩන පද්ධතිය මගින් නැවත පාවිච්චියට ගන්න පුළුවන්. කාරයේ යට පැත්තේ ඇති වායු පිටාර නලයට සමාන්තරව සවි කර ඇති සම්පීඩක ටැංකියෙන් ඇංජිම ඇති කොටසෙහි සවිකර ඇති මෝටරයට හා පොම්පයට බලය සපයනවා.

මේ පෙරළිකාර නව ‘හයිබි‍්‍රඞ් වායු’ ඇංජින් පද්ධතිය මුලින්ම කි‍්‍රයා කරන්නේ පැට්රල් හා සම්පීඩිත වායුව සමග මුසු කරලයි. මේ නිසා දැන් භාවිතයේ ඇති හයිබි‍්‍රඞ් කාර්වලට මෙන් මේ නව කාරයට අධිමිලැති බැටරියක් අවශ්‍ය වන්නේ නැහැ.

මේ වායුවෙන් දුවන කාරයේ එක් විශේෂත්වයක් නම් ඇතුළත වැඩි ඉඩකඩක් පැවතීමයි. ඒ වගේ ම ස්වයංකී‍්‍රය ගියර පද්ධතිය නිසා ධාවනයේදී මහමග භාවිතය පහසු වෙනවා. ඉන්ධන දහනයේ දී සිදුවන ගැස්සීම් කිසිවක් දැනෙන්නේ නැහැ.

මේ තාක්ෂණය ඕනෑම මෝටර් රථයකට, ඕනෑම වෙළඳ පොළකට, ඕනෑම දේශගුණයකට, ඕනෑම පරිසරයකට සරිලනවා. හැබැයි අතිරේක ටයරය ඇත්තේ වාහනයේ ඩිකියේ නම් හයිබි‍්‍රඞ් වායු මෝටරය සවිකළාම ඊට ඉඩක් නැතිව යනවා.

හයිබි‍්‍රඞ් වායු ක‍්‍රමය සවිකරන වාහන, පි‍්‍රයුස් වැනි වර්තමාන හයිබි‍්‍රඞ් මොඩලයේ වාහනවලට වඩා පවුම් දහසක් විතර මිලෙන් අඩුයි.

දැනට වසර දෙකක් තිස්සේ විද්‍යාඥයන් හා ඉංජිනේරුවන් 100ක් පමණ දෙනා මේ වායු බලයෙන් දුවන මේ රිය තැනීමේ කටයුතුවල රහසේ ම නිරත වුණා. මේ කටයුතු සිදු වුණේ පැරීසියේ පිටත වෙලිසිහී (Velizy) පිහිටි පියුජියෝ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේදි.

 
වායුවෙන් ධාවනය වන විට ඉබේම වාහනයේ වේගය පැ.හැ. 43කට අඩුවෙන් තමයි ධාවනය වෙන්නේ.

මේ නව හයිබි‍්‍රඞ් වායු රිය පියුජියෝ ප‍්‍රධාන විධායක පිලිප් වේරින්ගේ සංකල්පයක් මත නිපදවූවක්. වසර 200ක දිගු ඉතිහාසයක් ඇති මෙම පියුජියෝ සමාගම මේ මගින් නව මගකට ගෙනියන්නයි ඔහුගේ බලාපොරොත්තුව.

මේ නව පෙරළිකාර පද්ධතිය, හැඩය හෝ ප‍්‍රමාණය වෙනස් නොකර ඕනෑම කාරයකට සවි කරන්න පුළුවන්. පිටතින් බලන විට මෙහි කිසිම වෙනසක් පෙනෙන්නේ නැහැ, සාමාන්‍ය කාරයක් වගෙයි.

පියුජියෝ සමාගම මුලින් ම මේ ක‍්‍රමය හඳුන්වා දෙන්නට යන්නේ කුඩා මාදිලිවලටයි. එයින් මුලින්ම එන්නේ පියුජියෝ 208 කාරයයි.

සමාගම කියන විධියට පරිසරයට හිතකර මේ කාරය ධාවනයට යන වියදමත් අඩුයි. වායුව නිසා රිය ගැටුම්වල දී සිදුවිය හැකි අනතුරුදායක බවත් අවමයි.

සම්පීඩක වායුව හිස් වී ඉන්ධන නොමැතිව ගමන ඇණ හිටීමක් සිදුවන්නේ නැහැ. එහි ඇති විශේෂ උපකරණයක් මගින් වායු ඉන්ධන අඩු වේගන යන බව දැන ගෙන ස්වයංකී‍්‍රයව ඒ අඩුව පිරවෙනවා.

වායු පීඩනය අඩු වැඩි වීම වාහනයේ වේගය අඩු වීම අනුව වෙනස් වෙනවා.

පියුජියෝ සමාගම ආරම්භ කරන ලද්දේ 1810දියි. තවමත් පියුජියෝ පවුලට මේ ආයතනයේ පාලන බලය තියෙනවා. තියරි පියුජියෝ තමා දැන් මේ ආයතනයේ සභාපතිවරයා වශයෙන් කටයුතු කරන්නේ.

 
අනාගතයේ වායු බලයෙන් දුවන පියුජියෝ 208 කාරය අනාගතයේ එන වායුබල තාක්ෂණයේ ඉහළම ප‍්‍රතිඵලයක් ලෙස හැඳින්විය හැකියි.

 
මෙහි යට පිටාර ටැංකිය අසල ඇත්තේ සම්පීඩිත වායුව රැගත් සිලින්ඩරයයි.

Comments

  1. වැදගත් ලිපියක්. අපි එක්ක බෙදා ගැනීම ගැන ස්තුතියි.

    ReplyDelete
  2. ඕකෙදි වායුව කොම්ප්‍රෙස් කරන්න බලය ගන්නෙ ඇංජිමෙන්ද?

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

ලෝකයේ වටිනාම මුද්දරය වෙන්දේසියට! දැනට ඇත්තේ ලෝකෙටම එකයි!

මුද්දර එකතු කිරීම (Philately) විනෝදාංශයක් වගේම හොඳ ආදායම් මාර්ගයක්. පුංචි වුණාට තැපැල් මුද්දරයක් කියන්නේ රටක ඉතිහාසය කියාපාන කැඩපතක්. රටකින් රටකට හොඳ හිත පතුරුවමින් යන සංස්කෘතික තානාපතිවරයෙක්!

ඒ වගේ පැරණි තැපැල් මුද්දරයක් එහි මුහුණත සඳහන් වටිනාකමට හුඟක් වැඩිවෙන වෙලාවල් තියෙනවා. එහෙම වෙන්නේ ඒවායේ ඇති දුලබකම නිසයි.

ඒ වගේ 1873 දී ලිපිගොනු ගොඩක් අස්සේ තිබී හමුවුණු පාවිච්චි කළ ශත එකේ තැපැල් මුද්දරයක් පසුව වෙළෙඳ පොළේ දී සිලිං හයකට විකුණුණා. බි‍්‍රතාන්‍ය ගයානාව (British Guiana) විසින් නිකුත් කළ ශත එකේ දම්පාට තැපැල් මුද්දරය (1c Magenta stamp) දැන් යළිත් වෙන්දේසිය සඳහා වෙළෙඳපොළට ඇවිත්. අද, වසර 141කට පසු, එයට මුද්දර වෙන්දේසියේ දී ඇමරිකන් ඩොලර් මිලියන 20ක මුදලක් ලැබේවි යැයි විශ්වාස කරනවා.

මෑතදී ‘ලොව වඩාත් වටිනාම මුද්දරය’ ලෙස හඳුන්වනු ලැබූ මේ පැති අටේ හැඩැති තැපැල් මුද්දරය 2014 ජූනි මාසයේ 17 වැනිදා ඇමරිකාවේ නිව්යෝක්හිදී ප‍්‍රසිද්ධ වෙන්දේසියේ විකිණීමට නියමිතයි.

මෙය දැනට ලෝකයේ සුරක්ෂිතව ඉතිරි වී ඇති මේ වර්ගයේ එකම මුද්දරය ලෙස සැලකෙනවා. මෙය නිකුත් කරන ලද්දේ 1856දියි. බි‍්‍රතාන්‍ය ගයානාවේ තැපැල් මහතා…

MH370 මැලේසියානු ගුවන්යාන අබිරහස! ලෝකයේ අබිරහස් ලෙස අතුරුදන් වුණු ගුවන්යානා 10 මෙන්න!

පසුගිය සතියේ (මාර්තු 8 වැනිදා) අතුරුදන් වූ පිසැරි අංක එම්එච්370 මැලේසියානු මගී ගුවන්යානයට වූ දේ තවමත් අබිරහසක්. රටවල් 10 ගුවන්යානා, නැව්, චන්ද්‍රිකා රැසක් මේ අබිරහස විසඳන්න තවමත් වෙහෙසෙනවා.

ඒත් මෙය දැනටමත් නොවිසඳෙන අබිරහසක් පත් වෙන ලකුණු පහළ වෙලා!

නස්රුදින්ගේ වේළීමේ රහස! අලුත්ම නස්රුදින් කතාවක්!

නස්රුදින්ගේ පොහොසත් මිතුරෙක් ඔහුට කතා කළා, ඒ මිතුරාත් ඔහුගේ පිරිසත් එක්ක දින කීපයක් තිස්සේ දඩයමේ යන්න. මුල් ම දවසේ ඔවුන් නස්රුදින්ට දුන්නෙ බොහොම හෙමින් යන අස්සයෙක්. දඩයමට යන්න පටන් අරන් වැඩි වේලාවක් ගියේ නෑ, හෙමින් ගිය අස්සයා නිසා නස්රුදින් හුඟක් පහුවුණා. නස්රුදින්ව පහු කරලා දාලා අනෙක් පිරිස ඈතට දඩයමේ ගියා.

ලොව පළමු සෙල් ෆෝනය මේකද? වසර 75ක් පැරණි පින්තූරයේ රහස හෙළි වෙයිද?

බලන්න මේ තරුණිය ජංගම දුරකතනයක් කනේ තියා ගෙන පාර දිගේ කතා කර කර යනවා! අද නම් මේ වගේ දසුනක් ගමක පාරක වුනත් ඔබ දැක ඇතුවාට සැකයක් නැහැ. ඒත් මේ දර්ශනය කැමරාවට නඟා ඇත්තේ මීට අවුරුදු 75කට පෙරයි!

1938 දී ඇමෙරිකාවේ වීදියක ගමන් කළ මේ යුවතියගේ අතට වර්තමානයේ අප පාවිච්චි කරනා තාලේ සෙල් ෆෝනයක් (ජංගම දුරකතනයක්) ආවෙ කොහොමද?

ඒ කාලයේ මේ වගේ දෙයක් නිපදවීම තියා මෙවැන්නක් ගැන හිතලවත් නොතිබුණා නම් මෙම දර්ශනය චිත‍්‍රපටයකට ගත් නිර්මාණයක්ද? සමහර අය කීවේ චිත‍්‍රපටය තුළින් අනාගතය දැකීමක් ලෙස මෙම දසුන සලකන්න පුළුවන් කියලයි. අනාගතය පරිකල්පනය කළ අවස්ථා චිත‍්‍රපටවල ඕනෑ තරම් තිබුණා. මේ වගේ

මේ රූප පෙළ මේ වන විට යූටියුබ් (YouTube) එක හරහා ලක්ෂ තුනකට වැඩි වාර ගණනක් සංසරණය වෙලා තියෙනවා. වර්ණ චිත‍්‍රපට එන්නට පෙරාතුව කළු සුදු ක‍්‍රමයට කැමරාවට නගන ලද මෙහි රහස පසුගිය දා හෙළි වුණා. මෙම තරුණිය තමාගේ මීමිත්තණිය යැයි යුටියුබ් ග‍්‍රාහකයෙක් හෙළි කළා.

අනාගතයට යාමක් ද? මෙහි දැක්වෙන්නේ ඇමරිකාවේ ඩුපොන්ට් ආයතනයෙන් පිට වී යන තරුණ සේවිකාවන් පිරිසක්. එයින් එක් තරුණියක් අතේ ඇති ජංගම දුරකතනයකින් කතා කරමින් යනවා ඔබට පෙනෙනවා ඇති. වසර 75කට ප…

දියණිය උපන් මොහොතේ පියා ගත් පින්තූරය අන්තර් ජාලය කළඹයි! වෛද්‍යවරයාගේ අතේ එල්ලී එළියට ආ ළදැරිය මෙන්න!

ජීවිතයේ විස්මිත මොහොතවල් ඡායාරූපයට නැඟීම වාසනාවත් එක්ක සිදු වන දෙයක්. එහෙම වාසනාවක් ලද මාපිය යුවලක් තමන් ගත් ජීවිතයේ අමතක නොවන පින්තූරය ‘මුහුණු පොතේ’ පළ කළා. මොහොතකින් එය අන්තර්ජාලය පුරා ‘කුණාටුවක්’ මෙන් හඹා ගියා.

මෙලොව එළිය දකින්න මොහොතකට පෙර පුංචි නෙවායි මව් කුස හිඳිමින් තම උදව්වට ආ වෛද්‍යවරයාගේ ඇඟිල්ලේ එල්ලූන හැටි!

හොල්මන් පින්තූර කතන්දර පෙළක්! මේවා දැකල බය වෙන්න එපා!

රාති‍්‍ර කාලයට අඳුරේ දී ඔබව බියපත් කරන හැම රටකටම, හැම සමාජයකම තියෙනවා. ඇත්තටම හොල්මන් තියෙනවා කියල ඔප්පු කරන්න හොල්මන්වල පින්තූර ගන්න අයත් ඉන්නවා. මේ ඒ විදියට ගත්තු පින්තූර පෙළක්!


අවුරුදු ගානක් තිස්සෙ විවිධ අවස්ථාවලදි ගත්තු පින්තූර තමයි, මේ තියෙන්නේ. මෙහි ඉන්නවා, ඝාතනය කළ වහල් සේවකයන්, රෝහල්වල වධබන්ධනවලට ලක්ව මියගිය රෝගීන්, අතීතයට එක් වූ මුහුදු නැවියන් ආදී නොයෙක් අය. මොවුන්ගේ හොල්මන් කතා අහපු බොහොම දෙනෙක් බියට පත් වුණා. තාමත් අහන අයගේ ඇඟ හිරි වැටෙනවා.

මුල්ම ඇපල් 1 පරිගණකය ලෝක වාර්තාවක් තියයිද? ඇපල් සමාගමේ ආරම්භය හෙළිකරන මෙතෙක් පළ නොවූ ඡායාරූපයක්!

ඇපල් පරිගණකය පටන් ගත් හැටි දැන් දකින කොටත් පුදුම හිතෙනවා. ඒ මුල් ම ඇපල් පරිගණකය අළෙවි කරන්න ගෙනියන්න පෙර පෙට්ටිවල අසුරා ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ නිදන කාමරයේ තැන්පත් කර තිබූ ආකාරය දැක්වෙන ඡායාරූපයක් පසුගිය දා ප‍්‍රථමවරට හෙළිදරවු වුණා.

මේ ඡායාරූපයට නගා තියෙන්නේ 1976 දියි. එතකොට ස්ටීව් ජොබ්ස්ට (Steve Jobs) වයස 21යි. ඔහුගේ මිතුරු ස්ටීව් වොස්නියැක් (Steve Wozniak) සමග එක්ව ඔවුන් දෙදෙනා මේ මුල්ම ඇපල් පරිගණක තැනුවේ ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ මාපියන්ගේ ගෙදර ගරාජයකයි. ඔවුන් ඒ තැනූ මූල් පරිගණක 50 තැන්පත් කරල තිබුණු ආකාරය දැක්වෙන මේ විරල ඡායාරූපය නිකුත් කරනු ලැබුවේ ලබන නොවැම්බර් 16 වැනිදා වෙන්දේසියට තැබෙන දැනට හොඳම තත්වයේ ඇති පැරණි ම ඇපල් පරිගණකය එළි දැක්වීම වෙනුවෙන්.

මෙය දැනට ලෝකයේ ඇති වටිනාම සන්නම ලෙස සැලකෙන ඇපල් පරිගණකයේ ආරම්භක තත්වය තේරුම ගන්නත් හොඳ අවස්ථාවක්. මේ සන්නමෙහි අද වටිනාකම පවුම් බිලියන 60ක්.

ඇපල් පරිගණකයේ ආරම්භය දැක්වෙන මේ කිසිදා එළියට නො පැමිණි ඡායාරූපයක්. ඒ මුල් ම ඇපල් පරිගණකය අළෙවි කරන්න ගෙනියන්න පෙර 1976 දී පෙට්ටිවල අසුරා ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ නිදන කාමරයේ තැන්පත් කර තිබූ ආකාරය දැක්වෙන ඡායාරූපයක් පසුග…

දුර්ලභ ගණයේ සේයා රුවක්! නවසීලන්තයේ ධීවරයකුගේ නවතම ගොදුරක්!

මෙය ලියැවෙන්නේ කලාතුරකින් හමු වන ඡායාරූපයක් ඔබ වෙත ඉදිරිපත් කරන්නයි. අන්තර් ජාලය පුරා මේ වන විටත් වැඩි දෙනකුගේ අවධානය දිනා ගෙන තියෙනවා.

මේ ඡායාරූපයෙන් කියැවෙන්නේ මිනීමරු සුදු මෝරකුගේ ඉරණම දැක්වෙන කතාවක්. පසුගිය සතියෙදි නවසීලන්තයේ මුහුදේදි ගත්තු එකක්.

මහා භූමිකම්පාවකින් පසු පාකිස්ථාන මුහුදෙන් මතු වූ ලෝකයේ අලූත් ම දූපත!

පසුගියදා පාකිස්ථානයේ ප‍්‍රබල භූමිකම්පාවක් ඇති වුණා. 7.8ක් වූ ඒ භූමිකම්පාවෙන් බලූකිස්ථානය අසල මුහුදේ අලූත් දූපතක් මතු වුණා. ලෝකයේ අලූත් ම දූපත එයයි.

සල්සාලා කෝහ් (Zalzala Koh) යනුවෙන් ඒ දූපත නම් කරලා තියෙනවා. දාල්බන්දින්වලට සැතැපම් 145ක් ගිනිකොන දෙසින් හටගත් මේ භූම්කම්පාව නිසා දැන් එය බලන්න සංචාරකයන් වගේම පාකිස්ථාන වැසියන් වැල නොකැඩි එනවා. ඒ දූපතටත් ගොඩ වෙනවා. ගිනිගන්නාසුලූ වායුව, විස දුම් ආදිය ඇති බව අනතුරු හැෙඟව්වත් ඒවා ගනන් නොගෙනයි, ඔවුන් එහි එන්නෙ.

ඒ දූපතේ පිපිරුණු මඩ, වැලි, ගල් මුසු බිම මත මුහුදු සතුන්ගේ මළ සිරුරු, විශේෂයෙන් ම මාළුන් මළකුණු පිරිලා තියෙනවා.

මෙන්න ලෝකයේ අලූත් ම දූපත අහසට පෙනෙන හැටි. මේ මඩ කන්ද මීටර් 15ක් 20ක් විතර උස ඇති. මිනිසුන්ට ඒ මත ඇවිද ගෙන යා හැකි තරමට එහි බිම ඝනකම් කියලයි, කියන්නෙ.

MH370 මැලේසියානු ගුවන්යාන අබිරහස : නියමුවාම යානය බලෙන් ගෙන ගියාද?

2014 මාර්තු 16 වැනිදා

අනතුරට පත් යානයේ නියමුවා වූ සහාරි අහමඞ් ෂා දේශපාලන උමතුවකින් පෙළෙන්නකු ලෙස දැන් සැක කරනවා. එම්එච්370 යානය නියමුවා ලෙස සේවයට වාර්තා කරන්නට පෙර ඔහු මැලේසියාවේ විරුද්ධ පක්ෂ නායකයා වූ අන්වර් ඒබ‍්‍රහම්ට එරෙහිව පැවති නඩු විභාගයට බලන්නට ගිය බවක් ෆෙඩරල් පරීක්ෂක නිලධාරින් කියනවා.