Skip to main content
malkakulu_youtube_page malkakulu_facebook_page

අනාගතය පියාසර කරයි! හයිපර්සොනික් එක්ස්-51 වේව්රයිඩර් ජෙට් යානයේ මංගල ගමන!

අගෝස්තු 14 වැනිදා උදේ 11ට ඇමරිකාවේ තවත් අලූත් දෙයක් සිදු වුණා. බෝම්බහාරක බී-52 යෝධ ගුවන් යානය අහසට නැංගා. ඒත් යුද්ධයකට අවතීර්ණ වෙන්න නොවෙයි. එක්ස්-51ඒ නම් නව ගුවන් යානයක් අත්හදා බලන්නයි.

සැලැස්මට අනුව මෙම යෝධ බී-52 යානයට පැවරුණේ මේ නව ගුවන් යානය ඉහළ අහසට ගෙන ගොස් පැසිපික් සාගරය උඩ දී මුදා හරින්නයි. එවිට නව ගුවන් යානය තත්පර කීපයක් ඇතුළත පැයට සැතැපුම් 4,500ක් වේගයක් ලබා ගනිමින් ඉහළ අහසේ පියාසර කරන්න පටන් ගන්නවා. ඒ ශබ්දයේ වේගය මෙන් පස් ගුණයක්.
 
ලන්ඩනයේ සිට නිව්යෝක් යන්න පැයකටත් අඩු කාලයක් යන්නෙ. මේ තමා එක්ස්-51ඒ වේව් රයිඩර් යානයට මැක් 6 ළං වූ වේගයකින් (ශබ්දයේ වේගය මෙන් පස් ගුණයකටත් වැඩි වේගයකින්) යතෑකි.

 
වේව් රයිඩර් යානයේ පිය සැරිය:

(1) බී-52 බෝම්බහාරක යානයකින් අඩි 50,000ක් ඉහළ අහසේ දී මුදා හැරේ.

(2) තත්පර හතරක් අහසේ නිදහසේ පාවී අවුත් ගමන් අරඹන්න පෙර බූස්ටර එන්ජින් තත්පර 30ක් පණ ගැන්වෙයි. ජෙට් ගමනට පෙර මැක් 4.5ක වේගයක් (පැ.සැ. 3,425ක්) ලබා ගනි.

(3) අඩි 70,000ක් ඉහළ අහසේ දී නව යානයේ රොකට්ටු දල්වා මැක් 6ක (පැ.සැ. 4,000කට වැඩි) වේගයක් ලබා ගනී.

(4) මිනිත්තු 4ක පියසැරියකට පසු ඇන්ජින් නිවා දමා යානය පැසිපික් සාගරයට ඉහළ අහසේ පහළට එයි. යානයේ තතු ගොනුව: කැලිෆෝනියාවේ ප‍්‍රැට් ඇන්ඞ් විටිනි රොකට්ඩයින් ආයතනයේ දී තනන ලද්දක්. චලනය වන කොටස් කිසිවක් නැහැ. බල සැපයුම ජේපී-7 ඉන්ධනවලින්.

වාතයේ ඇති ඔක්සිජන් දහනයට ගන්නා නිසා සාම්ප‍්‍රදායික රොකට්වල මෙන් ඔක්සිජන් ගෙන යාමට විශාල ටැංකි අවශ්‍ය නැහැ. කි‍්‍රයා කරන හැටි:

(ඒ) වාතය ඇන්ජිම තුළට ඇද ගෙන අධි පීඩනයට ලක් කෙරේ.

(බී) වායු ධාරාවට විදින හයිඩ‍්‍රජන් ඔක්සිජන් හා අධි පීඩනයට ලක් වෙද්දී දැල්වීම සිදුවේ.

(සී) අවසානයේ දී රත් වූ වාතය පසුපසින් පිට වීමෙන් අවශ්‍ය වේගය ලබා දෙයි. ලන්ඩනයේ සිට නිව්යෝක් දක්වා ගමන: වේව් රයිඩර් යානයට පැය 1 (අඩි 70,000ක් ඉහළින්); කොන්කෝඞ් පැ.2 මි.52 (අඩි 58,000); බෝයිං 747 පැය 7-8 දක්වා (අඩි 31,000).

කැලිෆෝනියාවේ මෝයාවි කාන්තාරයේ පිහිටි එඞ්වඞ් ගුවන් කඳවුරේ සිට බෝම්බහාරක යානයක තටුවක එල්ලා ගෙන මෙම යානය ඉහළ අහසට ගෙන ගියා.

අඩි 50,000ක් ඉහළ අහසේ දී එය මුදා හරිනු ලැබුවා. රොකට් බූස්ටරයක් දල්වා එහි වේගය මැක් 4.5ක් දක්වා වැඩි කෙරුණා. ඉන්පසු එහි යානයේ ඇන්ජිම දල්වා ඒ වේගය මැක් 6ක් දක්වා වැඩි කර යානය අඩි 70,000ක් ඉහළට ගෙන ගියා.

මේ මෙහෙයුමට ගත වූයේ තත්පර 300ක් (මිනිත්තු 5ක්) විතරයි. මේ තරම් දිගු වේලාවක් මෙවැනි යානයක් මෙතෙක් ගමන් කර නැහැ. සැලසුම් කර තිබූ ආකාරයටම මේ ඓතිහාසික ගමනින් පසු යානය මුහුදට කඩා වැටුණා. එය ගොඩගැනීමක් සිදු වන්නේ නැහැ.

ගුවන් යානයක ඊළඟ පියවර වන්නේ හයිපර්සොනික් පියසැරියයි. පියසැරියක් මෙසේ හැඳින්වෙන්නේ එය ශබ්දයේ වේගය මෙන් පස් ගුණයකට වැඩි වේගයකින් පියාසර කරන විටයි.

”හයිපර්සොනික් පියසැරි වේගයක් ලබා ගැනීම හරියට බමන යෙදූ ගුවන් යානයක සිට ජෙට් යානයට මාරු වීම වැනි පෙරළියක්.”මේ අත්හදා බැලීම සාර්ථක වීම ගැන ඇමරිකාවේ ලොස් ඇන්ජලීස් ටයිම්ස් පුවත්පතට මෙසේ අදහස් දැක් වූවේ රොබට් මර්සියර්. ඔහු ඔහියෝ ගුවන් හමුදා පර්යේෂණාගාරයේ අධිවේගී පද්ධති අංශයේ නියෝජ්‍ය තාක්ෂණික ප‍්‍රධානියායි.

”රයිට් සහෝදරයන්ගෙන් පස්සෙ කළ වැදගත්ම අත්හදා බැලීම මෙයයි. ගුවන්යානයක් වඩාත් හොඳින් හා වඩාත් වේගවත් යන ආකාරයයි, මේ අත්හදා බැලීමෙන් කෙරුණේ. මේ හයිපර්සොනික් පියසැරිය ගුවන්යානා විද්‍යාවේ දියුණු කළ හැකි අංගයක්. මං හිතන්නේ අප දැන් ඉන්නේ ඒ ලෝකයේ එළිපත්තෙයි.” ඔහු තවදුරටත් කියනවා.

මෙම ව්‍යාපෘතියට මුදල් යෙදවූයේ නාසා ආයතනයත් පෙන්ටගනයත් එක්වයි. පෙන්ටගනය මෙහි සාර්ථකත්වය අනාගත හමුදා ගුවන්යානවලටත් නව අවි සඳහාත් යොදා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා.

ග්ලෝබල් සෙකියුරිටි (Globalsecurity.org) වෙබ් අඩවියට අනුව මෙම වේව්රයිඩර් යානා ව්‍යාපෘතියට ඩොලර් මිලියන 140ක් වැය වී තියෙනවා. ඒ වෙබ් අඩවිය කියන විදියට කලින් මේ අත්හදා බැලීමේ අවස්ථා කීපයක් ම ඇන්ජින් සවි කළාටත් පසුව නවතා දමා තිබිලයි දැන් මේ වතාවේ සිදු කර ඇත්තේ.

 
මේ අත්හදා බැලීමේ යානය ඉහළට ගෙන ගියේ බී-52 බෝම්බහාරක යානයක තටුවක එල්ලා ගෙනයි. මුදා හළ පසු එහි ඇන්ජින් මැක් 6ක වේගයකට, එනම් තත්පරයට මීටර 2000ක වේගයකට පණ ගැන්වෙනවා.

දැනට ලෝකයේ ඇති වේගවත් ම මගී ගුවන් යානය වූ සෙස්නා සයිටේශන් එක්ස් යානයට යා හැකි උපරිම වේගය මැක් 0.9ක්, එනම් පැ.සැ. 700ක්. එහි යා හැක්කේ මගීන් 7 දෙනකුට පමණයි.

ඊළඟට උපරිම වේගය ඇත්තේ පැ.සැ. 685ක වේගයෙන් යා හැකි ෆෝල්කන් 7එක්ස් හා පැ.සැ. 675ක වේගයෙන් යා හැකි ගල්ෆ්ස්ටී‍්‍රම් ජී550 යන යානාවලටයි.

මැක් ඒකකය යොදා ගන්නේ ශබ්දයේ වේගයට සාපේක්ෂව වස්තුවක්, මෙහි දී ගුවන් යානයක්, ගමන් කරන වේගය මනින්නයි. ශබ්දයේ වේගය මැක් 1 යනු පැයට සැ. 761.2ක වේගයට සමානයි.

ඕනෑම අහස් යානයක් ශබ්දයේ වේගය ඉක්මවා ගියොත් අධි තරංග ශබ්දයක් (sonic boom)නිකුත් වෙනවා. එවිට ඒ අවට ප‍්‍රදේශය එම අධි තරංග ශබ්දය නිසා ඇති වන කම්පනයෙන් ගිගුම් දෙනවා. එය මිනිස් කනටත් දරන්න බැරි දෙයක්. ජනෙල් වීදුරු වැනි දේ බිඳී යා හැකියි. 2003 දී නවතා දමන තෙක් කොන්කෝඞ් යානය යානය තමා පැය තුනහමාරකින් අත්ලාන්තික් හරහා අධි වේගයකින් මගීන් ගෙන ගියේ.

පසුගිය වසරේ අගෝස්තුවේ මේ හයිපර්සොනික් පියසැරිය අත්හදා බැලීම අතරමගදී අත්හැර දමන්නට සිදු වූයේ එහි දී ඇති වූ අධික රත්වීමට යානයේ මතුපිට ඔරොත්තු නොදීම නිසයි.

පෙන්ටගන් පර්යේෂක කණ්ඩායම හඳුන්වන්නේ මේ හයිපර්සොනික් පියසැරිය ඔවුන්ගේ ගුප්ත ගුවන් යානා ගමන්වලට සතුරාගේ මිසයිල ප‍්‍රහාර මග හැර යාමට යොදා ගත හැකි ක‍්‍රමයක් බවයි. සාම්ප‍්‍රදායික ටර්බයින බලය යෙදූ ජෙට් ඇන්ජින්වලින් මේ වේගය ලබා ගත නොහැකි නිසා මේ හයිපර්සොනික් ඇන්ජින් නිර්මාණය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය දෙයක් ලෙසයි ඔවුන් දකින්නේ.

විශේෂඥයන් විශ්වාස කරන විදියට පැයකට අඩු කාලයක් තුළ ඉලක්කයකට යැවිය හැකි එකම ප‍්‍රහාරක අවිය මේ හයිපර්සොනික් මිසයිලය පමණයි. මෙයට න්‍යෂ්ටික අවියක් සවි කිරීමෙන් ඉතා දුර ඇති සතුරු ඉලක්කයක් වෙත මෙතෙක් කල් නොවූ විරූ ප‍්‍රහාරයක් එල්ල කළ හැකි බවයි, ඔවුන් කියන්නේ.

Comments

  1. වටිනා ලිපියක් ස්තූතියි

    ReplyDelete
  2. Are you sure

    http://security.blogs.cnn.com/category/x-51a-waverider/

    ReplyDelete
  3. නියමයි. මමත් බ්ලොගයක් හැදුවා ලොව වටා සංචාරක තොරතුරු
    ඇතුළත්. ඒ පැත්තටත් ගිහින් පොඩි හෙල්ප් පාරක් දෙන්න ම්තුරනේ.
    http://samakayawate.blogspot.com/

    ReplyDelete
  4. බොහොම ස්තුති සහෝදරයා හැමදාම වගේ වටිනා ලිපියක්

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

වත්මන් ළමා ගී පරපුරේ ආරම්භකයා - ශී‍්‍ර රූපදේව කවීන්ද්‍ර ආනන්ද රාජකරුණා

‘රෝස මලේ නටුවෙ කටූ - වන බමරෝ ඔහොම හිටූ
නටුව නොවේ මල සිඹිමී - මම ළමයෝ පැණි උරමී’

යනුවෙන් ළමයකුත්, වන බමරකුත් අතර සංවාදයක් ආකාරයෙන් ලියා ඇති කුඩා කවිය අදත් අපේ දරුවන් අතරත් වැඩිහිටියන් අතරත් එකසේ ජනපි‍්‍රය ළමා කවකි. ළමයින්ට කවි ලිවීම අරභයා ආනන්ද රාජකරුණා (1885-1957) කවියා දැක්වූ දක්ෂතාව මැන ගැනීමට එම කව ම ප‍්‍රමාණවත්ය. ළමයින් සඳහා විවිධ මට්ටමේ කව් රැසක් ආනන්ද රාජකරුණා විසින් අපේ ළමා පරපුරට දායාද කර තිබේ.


කි‍්‍ර.ව. 1885 ජනවාරි 7 වැනිදා ගාල්ලේ මහදම්පාගම රාල්ලාගේ වත්තේ දී උපන් ඔහුගේ උපත් නාමය ‘ඇල්ෆ්‍රෙඞ්’ වුවද ඔහු පසු කලෙක ඒ වෙනුවට ‘ආනන්ද’ නාමය යොදා ගත්තේය. ගම්මුලාදෑනි මෙන්ම ගමේ වෙද මහතා ද වූ විජය වර්ණකුල චාර්ල්ස් තාබ්‍රෙව් රාජකරුණා ඔහුගේ පියාය. මව හෙලේනා ද ලිවේරා කරුණාරත්න වූවාය. ඔහු පස් හැවිරිදි කල මුලින්ම සිංහල උගන්වන ලද්දේ මවගේ සොහොයුරා වූ ජෝශප් ද ලිවේරා කරුණාරත්න විසිනි.

අකුරල සිංහල පාසලෙන් මූලික අධ්‍යාපනය ලැබූ ඔහු මාදම්පේ මිෂනාරි පාසලින් ඉංගී‍්‍රසි අධ්‍යාපනය ලැබීය. ඉන්පසු පූජ්‍ය මාදම්පේ ධම්මතිලක හිමියන් වෙතින් සිංහල බස වැඩිදුර උගත්තේය. සිරි සුමන වංශාලංකාර පේමරතන හිමියන්ගෙන් පාලි හා…

දුර්ලභ ගණයේ සේයා රුවක්! නවසීලන්තයේ ධීවරයකුගේ නවතම ගොදුරක්!

මෙය ලියැවෙන්නේ කලාතුරකින් හමු වන ඡායාරූපයක් ඔබ වෙත ඉදිරිපත් කරන්නයි. අන්තර් ජාලය පුරා මේ වන විටත් වැඩි දෙනකුගේ අවධානය දිනා ගෙන තියෙනවා.

මේ ඡායාරූපයෙන් කියැවෙන්නේ මිනීමරු සුදු මෝරකුගේ ඉරණම දැක්වෙන කතාවක්. නවසීලන්තයේ මුහුදේදි ගත්තු එකක්.


නවසීලන්තයෙන් මාළු අල්ලන්න මූදු ගිය බෝට්ටුක හිටි ධීවරයකුගෙ කැමරාවට තමයි මේ පින්තූරය අහුවුණේ. ඔහුට අහුවුණු මාළුවා අත අරින්න සිද්ධ වුණා. ඒත් ඔහු අල්ල ගත්තු ‘ගොදුර’ නරක නෑනේද? ඒ ගොදුරට මිනීමරු සුදු මෝරුන් දෙදෙනකුම අහුවෙලා!

මේ පින්තූරය ලෝක ප‍්‍රකට විද්‍යාඥ චාල්ස් ඩාවින්ගේ පරිණාමවාදයේ එන උචිතෝන්නති නියමය, ඒ කියන්නේ සත්ව ලෝකයේ දී ශක්තිවන්තයා ඉතිරි වෙනවා (survival of the fittest) යන න්‍යාය ඔප්පු කළ අවස්ථාවක් හැටියට දක්වන්න පුළුවන්.

නවසීලන්තයේ කයිටෙරිටෙරී අසල මුහුදේ දී අල්ලන ලද සෑහෙන පමණ විශාල මේ මෝරා ඒ මොහොතේම එහි ආ තවත් ඊට වඩා විශාල මෝරකු විසින් ඩැහැ ගත් ආකාරය ඔහු විසින් කැමරාවට නගා තිබුණා.

පරිගණක කී‍්‍රඩාවක එන රාක්ෂයකු වූ මැන්කියුබස් (Mancubus) නමින් තමයි, මේ ඡායාරූපය අන්තර්ජාලයට මුදා හැර තියෙන්නෙ.

ඒ ධීවරයාට තමා ඇල්ලූ මෝරා බෝට්ටුව මතට ඇද ගන්න වෙලාවක් තිබුණෙ …

ලෝකයේ වටිනාම මුද්දරය වෙන්දේසියට! දැනට ඇත්තේ ලෝකෙටම එකයි!

මුද්දර එකතු කිරීම (Philately) විනෝදාංශයක් වගේම හොඳ ආදායම් මාර්ගයක්. පුංචි වුණාට තැපැල් මුද්දරයක් කියන්නේ රටක ඉතිහාසය කියාපාන කැඩපතක්. රටකින් රටකට හොඳ හිත පතුරුවමින් යන සංස්කෘතික තානාපතිවරයෙක්!

ඒ වගේ පැරණි තැපැල් මුද්දරයක් එහි මුහුණත සඳහන් වටිනාකමට හුඟක් වැඩිවෙන වෙලාවල් තියෙනවා. එහෙම වෙන්නේ ඒවායේ ඇති දුලබකම නිසයි.

ඒ වගේ 1873 දී ලිපිගොනු ගොඩක් අස්සේ තිබී හමුවුණු පාවිච්චි කළ ශත එකේ තැපැල් මුද්දරයක් පසුව වෙළෙඳ පොළේ දී සිලිං හයකට විකුණුණා. බි‍්‍රතාන්‍ය ගයානාව (British Guiana) විසින් නිකුත් කළ ශත එකේ දම්පාට තැපැල් මුද්දරය (1c Magenta stamp) දැන් යළිත් වෙන්දේසිය සඳහා වෙළෙඳපොළට ඇවිත්. අද, වසර 141කට පසු, එයට මුද්දර වෙන්දේසියේ දී ඇමරිකන් ඩොලර් මිලියන 20ක මුදලක් ලැබේවි යැයි විශ්වාස කරනවා.

මෑතදී ‘ලොව වඩාත් වටිනාම මුද්දරය’ ලෙස හඳුන්වනු ලැබූ මේ පැති අටේ හැඩැති තැපැල් මුද්දරය 2014 ජූනි මාසයේ 17 වැනිදා ඇමරිකාවේ නිව්යෝක්හිදී ප‍්‍රසිද්ධ වෙන්දේසියේ විකිණීමට නියමිතයි.

මෙය දැනට ලෝකයේ සුරක්ෂිතව ඉතිරි වී ඇති මේ වර්ගයේ එකම මුද්දරය ලෙස සැලකෙනවා. මෙය නිකුත් කරන ලද්දේ 1856දියි. බි‍්‍රතාන්‍ය ගයානාවේ තැපැල් මහතා…

MH370 මැලේසියානු ගුවන්යාන අබිරහස! ලෝකයේ අබිරහස් ලෙස අතුරුදන් වුණු ගුවන්යානා 10 මෙන්න!

පසුගිය සතියේ (මාර්තු 8 වැනිදා) අතුරුදන් වූ පිසැරි අංක එම්එච්370 මැලේසියානු මගී ගුවන්යානයට වූ දේ තවමත් අබිරහසක්. රටවල් 10 ගුවන්යානා, නැව්, චන්ද්‍රිකා රැසක් මේ අබිරහස විසඳන්න තවමත් වෙහෙසෙනවා.

ඒත් මෙය දැනටමත් නොවිසඳෙන අබිරහසක් පත් වෙන ලකුණු පහළ වෙලා!

මැලේසියානු ගුවන් සේවයට අයත් බෝයිං 777 එම්.එච්. 370 මගී යානය අබිරහස් ලෙස අතුරුදන් වූයේ ඉකුත් 8 වැනිදා මැලේසියානු වේලාවෙන් මධ්‍යම රාති‍්‍ර 12.21 ට පමණය. ඒ අවස්ථාවේදී යානය චීනයේ බීජීං නුවර බලා පියාසර කරමින් තිබුණේය. ඒ මොහොතේ සිට ආරම්භ කළ සෝදිසි මෙහෙයුම් තවමත් අවසන් නැත.

දැනට හෙළිදරවු වී තියෙන්නේ සොරකම් කළ පාස්පෝට් දෙකකින් දෙදෙනකු ඒ යානයේ ගමන් කර තිබෙන බවයි. ඒ පාස්පෝට්වල සැබෑ අයිතිකරුවන් නිරුපද්‍රිතව ඉන්නා බව බලධාරීන්ට දැනටමත් දැනුම් දී තියෙනවා.


ඒ අතර වියට්නාමයේ නාවික හමුදාව සොයා ගෙන තියෙනවා මහමුහුද මැද සැතැපුම් 12ක් දිග තෙල් පැල්ලමක්! එය එම්එච්370 මැලේසියානු මගී ගුවන්යානය කඩා වැටීමෙන් ඇති වූවක් කියලා දැනට සැක කරනවා. යානයේ ඇති සෙල්ෆෝන් කීපයක් නාද වෙන බව සොයා ගෙන තියෙනවා. ඒ ඔස්සේ යානය වැටුණු තැන සොයා ගන්නයි, දැන් වෑයම් කරන්නේ.


යානයක් ගිනිගෙන අහ…

හොල්මන් පින්තූර කතන්දර පෙළක්! මේවා දැකල බය වෙන්න එපා!

රාති‍්‍ර කාලයට අඳුරේ දී ඔබව බියපත් කරන හැම රටකටම, හැම සමාජයකම තියෙනවා. ඇත්තටම හොල්මන් තියෙනවා කියල ඔප්පු කරන්න හොල්මන්වල පින්තූර ගන්න අයත් ඉන්නවා. මේ ඒ විදියට ගත්තු පින්තූර පෙළක්!


අවුරුදු ගානක් තිස්සෙ විවිධ අවස්ථාවලදි ගත්තු පින්තූර තමයි, මේ තියෙන්නේ. මෙහි ඉන්නවා, ඝාතනය කළ වහල් සේවකයන්, රෝහල්වල වධබන්ධනවලට ලක්ව මියගිය රෝගීන්, අතීතයට එක් වූ මුහුදු නැවියන් ආදී නොයෙක් අය. මොවුන්ගේ හොල්මන් කතා අහපු බොහොම දෙනෙක් බියට පත් වුණා. තාමත් අහන අයගේ ඇඟ හිරි වැටෙනවා.

නස්රුදින්ගේ වේළීමේ රහස! අලුත්ම නස්රුදින් කතාවක්!

නස්රුදින්ගේ පොහොසත් මිතුරෙක් ඔහුට කතා කළා, ඒ මිතුරාත් ඔහුගේ පිරිසත් එක්ක දින කීපයක් තිස්සේ දඩයමේ යන්න. මුල් ම දවසේ ඔවුන් නස්රුදින්ට දුන්නෙ බොහොම හෙමින් යන අස්සයෙක්. දඩයමට යන්න පටන් අරන් වැඩි වේලාවක් ගියේ නෑ, හෙමින් ගිය අස්සයා නිසා නස්රුදින් හුඟක් පහුවුණා. නස්රුදින්ව පහු කරලා දාලා අනෙක් පිරිස ඈතට දඩයමේ ගියා.

ලොව පළමු සෙල් ෆෝනය මේකද? වසර 75ක් පැරණි පින්තූරයේ රහස හෙළි වෙයිද?

බලන්න මේ තරුණිය ජංගම දුරකතනයක් කනේ තියා ගෙන පාර දිගේ කතා කර කර යනවා! අද නම් මේ වගේ දසුනක් ගමක පාරක වුනත් ඔබ දැක ඇතුවාට සැකයක් නැහැ. ඒත් මේ දර්ශනය කැමරාවට නඟා ඇත්තේ මීට අවුරුදු 75කට පෙරයි!

1938 දී ඇමෙරිකාවේ වීදියක ගමන් කළ මේ යුවතියගේ අතට වර්තමානයේ අප පාවිච්චි කරනා තාලේ සෙල් ෆෝනයක් (ජංගම දුරකතනයක්) ආවෙ කොහොමද?

ඒ කාලයේ මේ වගේ දෙයක් නිපදවීම තියා මෙවැන්නක් ගැන හිතලවත් නොතිබුණා නම් මෙම දර්ශනය චිත‍්‍රපටයකට ගත් නිර්මාණයක්ද? සමහර අය කීවේ චිත‍්‍රපටය තුළින් අනාගතය දැකීමක් ලෙස මෙම දසුන සලකන්න පුළුවන් කියලයි. අනාගතය පරිකල්පනය කළ අවස්ථා චිත‍්‍රපටවල ඕනෑ තරම් තිබුණා. මේ වගේ

මේ රූප පෙළ මේ වන විට යූටියුබ් (YouTube) එක හරහා ලක්ෂ තුනකට වැඩි වාර ගණනක් සංසරණය වෙලා තියෙනවා. වර්ණ චිත‍්‍රපට එන්නට පෙරාතුව කළු සුදු ක‍්‍රමයට කැමරාවට නගන ලද මෙහි රහස පසුගිය දා හෙළි වුණා. මෙම තරුණිය තමාගේ මීමිත්තණිය යැයි යුටියුබ් ග‍්‍රාහකයෙක් හෙළි කළා.

අනාගතයට යාමක් ද? මෙහි දැක්වෙන්නේ ඇමරිකාවේ ඩුපොන්ට් ආයතනයෙන් පිට වී යන තරුණ සේවිකාවන් පිරිසක්. එයින් එක් තරුණියක් අතේ ඇති ජංගම දුරකතනයකින් කතා කරමින් යනවා ඔබට පෙනෙනවා ඇති. වසර 75කට …

දියණිය උපන් මොහොතේ පියා ගත් පින්තූරය අන්තර් ජාලය කළඹයි! වෛද්‍යවරයාගේ අතේ එල්ලී එළියට ආ ළදැරිය මෙන්න!

ජීවිතයේ විස්මිත මොහොතවල් ඡායාරූපයට නැඟීම වාසනාවත් එක්ක සිදු වන දෙයක්. එහෙම වාසනාවක් ලද මාපිය යුවලක් තමන් ගත් ජීවිතයේ අමතක නොවන පින්තූරය ‘මුහුණු පොතේ’ පළ කළා. මොහොතකින් එය අන්තර්ජාලය පුරා ‘කුණාටුවක්’ මෙන් හඹා ගියා.

මෙලොව එළිය දකින්න මොහොතකට පෙර පුංචි නෙවායි මව් කුස හිඳිමින් තම උදව්වට ආ වෛද්‍යවරයාගේ ඇඟිල්ලේ එල්ලූන හැටි!
මේ වාසනාවන්ත අත්දැකීම ලැබුවේ ඇමරිකාවේ ඇරිසෝනාවේ ග්ලෙන්ඬේල්හී ඇලිසියා හා රැන්ඩි ඇට්කින්ස් යුවලයි. 2012 අවුරුද්දේ ඔක්තෝබර 9 වැනිදා ඇලිසියා සිය දියණිය, බිහි කරන්නට රෝහල් ගත වී සිටියා. සිසේරියන් සැත්කමකින් තමයි දියණියගේ ප‍්‍රසූතිය සිද්ධ කෙරුණේ. කුඩා බිලිඳිය මව කුස තුළින් මෙලොව එළිය බලන්නට එම සැත්කම කළ වෛද්‍යවරයා උදවු කරද්දී ඇය ඔහුගේ ඇඟිල්ලෙන් අල්ලා ගත් හැටි ඇගේ පියා විසින් ඡායාරූපයට නඟා තියෙනවා.

මේ පිළිබඳව එදා ඒ මොහොතේ ඔවුන් එය ලෝකයට ප‍්‍රකාශ කළේ නැහැ. දියණියට මාස තුනක් වන තෙක් රහසක් වශයෙන් තබා ගෙන සිටි ඒ ඡායාරූපය මුහුණු පොතට එක් කළේ ගිය සතියේයි. හරියටම මාස තුනක් පිරුණ දායි.

ඇට්කින්ස් යුවල ‘3ටීවී’ රූපවාහිනී ආයතනයේ ප‍්‍රවෘත්ති වැඩසටහනකට විත් ඒ ගැන මෙසේ අදහස් පළ කළා. පියා කී…

මුල්ම ඇපල් 1 පරිගණකය ලෝක වාර්තාවක් තියයිද? ඇපල් සමාගමේ ආරම්භය හෙළිකරන මෙතෙක් පළ නොවූ ඡායාරූපයක්!

ඇපල් පරිගණකය පටන් ගත් හැටි දැන් දකින කොටත් පුදුම හිතෙනවා. ඒ මුල් ම ඇපල් පරිගණකය අළෙවි කරන්න ගෙනියන්න පෙර පෙට්ටිවල අසුරා ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ නිදන කාමරයේ තැන්පත් කර තිබූ ආකාරය දැක්වෙන ඡායාරූපයක් පසුගිය දා ප‍්‍රථමවරට හෙළිදරවු වුණා.

මේ ඡායාරූපයට නගා තියෙන්නේ 1976 දියි. එතකොට ස්ටීව් ජොබ්ස්ට (Steve Jobs) වයස 21යි. ඔහුගේ මිතුරු ස්ටීව් වොස්නියැක් (Steve Wozniak) සමග එක්ව ඔවුන් දෙදෙනා මේ මුල්ම ඇපල් පරිගණක තැනුවේ ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ මාපියන්ගේ ගෙදර ගරාජයකයි. ඔවුන් ඒ තැනූ මූල් පරිගණක 50 තැන්පත් කරල තිබුණු ආකාරය දැක්වෙන මේ විරල ඡායාරූපය නිකුත් කරනු ලැබුවේ ලබන නොවැම්බර් 16 වැනිදා වෙන්දේසියට තැබෙන දැනට හොඳම තත්වයේ ඇති පැරණි ම ඇපල් පරිගණකය එළි දැක්වීම වෙනුවෙන්.

මෙය දැනට ලෝකයේ ඇති වටිනාම සන්නම ලෙස සැලකෙන ඇපල් පරිගණකයේ ආරම්භක තත්වය තේරුම ගන්නත් හොඳ අවස්ථාවක්. මේ සන්නමෙහි අද වටිනාකම පවුම් බිලියන 60ක්.

ඇපල් පරිගණකයේ ආරම්භය දැක්වෙන මේ කිසිදා එළියට නො පැමිණි ඡායාරූපයක්. ඒ මුල් ම ඇපල් පරිගණකය අළෙවි කරන්න ගෙනියන්න පෙර 1976 දී පෙට්ටිවල අසුරා ස්ටීව් ජොබ්ස්ගේ නිදන කාමරයේ තැන්පත් කර තිබූ ආකාරය දැක්වෙන ඡායාරූපයක් පසුග…

මහා භූමිකම්පාවකින් පසු පාකිස්ථාන මුහුදෙන් මතු වූ ලෝකයේ අලූත් ම දූපත!

2013දී පාකිස්ථානයේ ප‍්‍රබල භූමිකම්පාවක් ඇති වුණා. 7.8ක් වූ ඒ භූමිකම්පාවෙන් පාකිස්ථාන අසල මුහුදේ අලූත් දූපතක් මතු වුණා.

සල්සාලා කෝහ් (Zalzala Koh) යනුවෙන් ඒ දූපත නම් කරලා තියෙනවා. දාල්බන්දින්වලට සැතැපම් 145ක් ගිනිකොන දෙසින් හටගත් මේ භූම්කම්පාව නිසා දැන් එය බලන්න සංචාරකයන් වගේම පාකිස්ථාන වැසියන් වැල නොකැඩි එනවා. ඒ දූපතටත් ගොඩ වෙනවා. ගිනිගන්නාසුලූ වායුව, විස දුම් ආදිය ඇති බව අනතුරු හැෙඟව්වත් ඒවා ගනන් නොගෙනයි, ඔවුන් එහි එන්නෙ.

ඒ දූපතේ පිපිරුණු මඩ, වැලි, ගල් මුසු බිම මත මුහුදු සතුන්ගේ මළ සිරුරු, විශේෂයෙන් ම මාළුන් මළකුණු පිරිලා තියෙනවා.

මෙන්න ලෝකයේ අලූත් ම දූපත අහසට පෙනෙන හැටි. මේ මඩ කන්ද මීටර් 15ක් 20ක් විතර උස ඇති. මිනිසුන්ට ඒ මත ඇවිද ගෙන යා හැකි තරමට එහි බිම ඝනකම් කියලයි, කියන්නෙ.
මේ පින්තූර නාසා ආයතනයේ පෘථිවි නිරීක්ෂණ චන්ද්‍රිකා - 1 හා ලැන්ඞ් සැට් 8 චන්ද්‍රිකාවලින් ඒ දූපත මතු වුණු දවස්වල ගත්තු ඒවායි.

දූපත වටේට ඇති ළා කොළ හා තඹ පැහැති කොටස්වලින් පෙනෙන්නේ මුහුදේ නොගැඹුරු බව හෝ අවට ඇති අවසාදිත තට්ටුවයි.

මේ අලූත් දූපත මතු වූ හරියේ ගැඹුර මීටර් 15ත් 20ත් අතර වෙනවා. මෙහෙම කියන්නේ පාකිස්ථානය…